Zacisk hamulcowy
Zaciski hamulcowe są montowane przy każdym kole pojazdu i działają poprzez dociskanie klocków hamulcowych do tarcz hamulcowych pod wpływem ciśnienia hydraulicznego generowanego przez tłoki. Elementy te spowalniają obrót koła, umożliwiając zmniejszenie prędkości pojazdu po naciśnięciu pedału hamulca przez kierowcę. Zacisk hamulcowy najczęściej wykonywany jest z żeliwa, choć stosuje się również stal, stal nierdzewną lub aluminium. Cykl produkcyjny obejmuje operacje frezowania, wiercenia, rozwiercania, rowkowania oraz gwintowania.
Material InfoFrezowanie czołowe
Bardzo wydajne rozwiązanie do intensywnego usuwania naddatku z detali wykonanych z żeliwa i stali. Read more...
Wiercenie
Specjalne wiertło SUMOCHAM do wiercenia i fazowania w jednym przejściu roboczym Read more...
Gwintowanie
Gwintowniki maszynowe HSS zgodne z normą DIN 13 do gwintów metrycznych drobnozwojnych (ISO) Read more...
Wiercenie i fazowanie
Specjalne wiertło stopniowe SUMOCHAM z głowiczką wiercącą ICK z podwójnym Read more...
Trepanacja i planowanie
Specjalnie zaprojektowane narzędzie wyposażone w profilującą płytkę skrawającą z 4 ekonomicznymi krawędziami. Read more...
Frezowanie interpolacyjne rowków
Specjalnie zaprojektowane narzędzie z trzema wydajnymi, profilującymi Read more...
Rozwiercanie
Rozwiertaki lutowane z węglika spiekanego zgodne z normą DIN 212C, Read more...
Frezowanie boczne
Wymienne, 8-ostrzowe głowice frezarskie typu MULTI-MASTER z pełnego węglika o kącie wzniosu linii śrubowej 45° Read more...
Frezowanie rowka frezem tarczowym
Specjalny frez tarczowy do rowkowania ze stycznie mocowanymi płytkami Read more...
